Sunday, June 24, 2007
Tuesday, June 19, 2007
Monday, June 18, 2007
[競賽] KHS 大屯山賽
徐郁芳 (solex), 范維國 (wagaga, 第八名), dry 與陳友暄 (Yuhsuan)排名 編號 組別 姓名 成績
8 24 R25 范維國 57' 31" 10
23 15 R20 陳友暄 1* 01' 30" 97
30 72 R30 陳昱劭 1* 02' 49" 11
32 116 R35 陳昱瑋 1* 02' 58" 71
36 34 R25 柳吉鴻 1* 04' 12" 58
50 184 R35 楊哲競 1* 06' 26" 82
74 62 R30 黃威霖 1* 09' 11" 16
106 118 R35 林柏宏 1* 13' 02" 99
123 1031 M25 曾政傑 1* 15' 11" 05
219 560 女A 徐郁芳 1* 25' 09" 11
255 70 R30 康育嘉 1* 29' 02" 52
325 194 R35 黎達誠 1* 38' 01" 86
攝影：carbonman | 更多相片
Thursday, June 14, 2007
Saturday, May 12, 2007
Friday, April 27, 2007
煌鼎咖啡贊助帝大水族聯隊
單車和咖啡，聽起來似乎是兩個截然不同的世界，但它們又如此的相近，或許是因為兩者都代表著舒緩的生活步調及個人品味吧！騎車之後來一杯咖啡，更是人生一大享受。
煌鼎咖啡的經營者，同時也是單車休閒愛好者，提供了一個新鮮的想法：賣咖啡贊助車隊。帝大水族聯隊是一個不收會費的俱樂部，隊員一同練車、參加比賽、交換訓練心得與器材知識，以互助的方式來分攤行政事務。為了籌措經費讓車隊活動更為熱絡，煌鼎咖啡特別推出「帝大水族認同咖啡」，讓支持車隊的人士認購，銷售所得捐作車隊基金。
煌鼎咖啡特選六種咖啡豆，精心烘焙調配出口味平易近人但濃郁香醇的綜合咖啡，讓初次接觸咖啡的人都能享受其迷人之處。煌鼎咖啡經營者表示：「這款咖啡就像騎單車一樣自然而回味無窮，也像車隊的精神一樣盡情卻富有深度。」這種自行車隊與贊助商合作的模式，為台灣業餘車隊的財源開闢方式做了一個良好的示範。
首批咖啡搶購一空！
在帝大水族新春團拜會場上，首批十包「帝大水族認同咖啡」一磅裝的咖啡，馬上被隊員搶購一空！除了贊助車隊經費之外，咖啡所散發出層層香氣也是令人難以抗拒的主因。煌鼎咖啡未來還會不定時提供最新鮮的咖啡，在車隊聚會中以及百克吐溫車行（台北市忠孝東路六段 150 號）展示販售。若想選購更多口味的高品質咖啡，也可上煌鼎咖啡網站 coffeebeans.com。
Sunday, April 22, 2007
Sunday, March 25, 2007
北海岸自行車大賽 (Stage 1)
前十名的兩人：carbonman 和 ptpaco (劉宏一攝)各組排名
RM20
排名 編號 姓名 車隊 成績
6 100 范維國 帝大水族聯隊 1* 33' 03" 12
RM25
排名 編號 姓名 車隊 成績
9 160 賴加將 帝大水族聯隊 1* 33' 15" 94
總排名
排名 編號 組別 姓名 成績
66 100 RM20組 范維國 1* 33' 03" 12
68 160 RM25組 賴加將 1* 33' 15" 94
114 267 RM30組 曾行中 1* 38' 14" 76
153 101 RM20組 陳友暄 1* 41' 21" 98
217 161 RM25組 王祥至 1* 46' 20" 79
220 647 RM45組 張乃舜 1* 46' 26" 67
237 268 RM30組 黃威霖 1* 48' 05" 46
417 270 RM30組 王光祖 2* 06' 26" 54
447 404 RM35組 黎達誠 2* 10' 24" 88
580 808 RW30組 黃瓊瑤 3* 16' 43" 88
417 270 RM30組 王光祖 2* 06' 26" 54
447 404 RM35組 黎達誠 2* 10' 24" 88
580 808 RW30組 黃瓊瑤 3* 16' 43" 88
Saturday, March 24, 2007
Sunday, March 11, 2007
Sunday, February 04, 2007
Saturday, February 03, 2007
Friday, January 05, 2007
有關汽車裝置車頂架？
作者: klavier (貓隊長)
拖了好幾個月，總算把手續辦好了，不是政府的錯，是我愛拖... 我這個人很不擅於和機關窗口打交道，因為我老是在追求一個「合理」的解釋，所以在搞清楚流程的意義之前，就會辦不下去。總之還是解說一下我對申請車頂置物架檢驗合格的理解，如果各位遇到監理處搞不清楚的時候，就可以比他們大聲，不必畏畏縮縮的被辦事員擺臉色。
首先要解決完/免稅證明的問題。為什麼要搞出這個名堂來？原因是加裝置物架屬於「車體改裝」的範圍，車體的價值會增加。而汽車是要被扣貨物稅的，增加的價值部份也是要補課貨物稅。好在的是增加的價值如果在七千元以內，就可以免課貨物稅，但你還是要有國稅局的免稅證明，才能去監理處驗車。
再來就是國稅局的行政流程問題了。汽車加改裝廠通常很熟悉這個流程，但腳踏車行或你我卻不熟。如果要你自行備妥資料，你大概會不知所措（請見前一篇）。後來我發現可以採取線上申辦的方式，讓辦事員主動找你要資料，就不會困擾了：請選第15項「非貨物稅廠商改加裝車輛申請完稅出廠」。填好表單只要在三天內寄出或傳真以下三份文件即可：
（一）該項機具及裝置價款之統一發票。
（二）原車籍資料。
（三）行車執照。
當你填好表單之後，案號即成立，所以辦事員會比你還緊張，可能會直接打電話要求你先傳真資料過去。車籍資料就是新領牌照登記書。所有影印文件只要蓋上印章就視同正本，所以你寄出影本資料時別忘了蓋車主章。辦事員可能會問你發票是否含工資，回答「是」就沒錯了。發票也是寄影本過去就可以了，免得國稅局把它沒收存底，監理處那邊就難交待了。這個流程免規費（好像連回郵都不必付）。
以上流程如果文件沒問題三天內會結束（以台北市國稅局為例），然後你會收到一份不知所云、推卸責任的公文，就是所謂的免稅證明了。接下來就可以進入監理處的流程。
監理處對於車身改裝的規定如下：
「汽車設備變更項目須經交通部委託之車輛專業技術研究機構審驗合格，並繳驗改(加)裝設備之統一發票，屬車身或底盤改(加)裝設備者，另應繳驗貨物稅完（免）稅證明文件，經公路監理機關檢驗合格後，辦理變更登記。」
所以你要去監理處辦理變更檢驗（不可以在代驗場辦）並換發行照，需要的東西有：
1. 車頂架的檢驗合格證明書，並貼妥合格標籤
2. 買車頂架的發票
3. 先前申請的免稅證明文件
4. 汽車新領牌照登記書
5. 汽（機）車各項異動登記書
6. 行照以及尚有30天以上有效期限的強制險
7. 車主證件
8. 400元驗車費，200元換照規費
第1項可以請車行找代理商索取 ARTC 的檢驗合格文件，附產品照片。異動登記書可以先行下載填寫一式兩份：選第5項「汽車變更檢驗」即可下載表格。在「其他變更」欄填寫「加裝小型車固定式置放架」。準備妥當後就可以去監理處驗車了。
驗車過程和定期檢驗沒兩樣，只在最後會檢視相關文件，並且重新丈量車高。檢驗通過後會拿到一份檢驗報告，檢驗不過趕快去車廠調整一下再回去重驗，免得400塊浪費了。
驗車完畢後帶著上述文件加上檢驗報告去櫃台換發行照，要注意的是如果車主證件是影本，則需要「雙證件影本」才能辦理。只要沒有太多人排隊，應該一下子就辦妥了。你的行照上車型欄會多「置放架」三個字！
本文中標示黃色部份為公告法規，如果遇到無理刁難可與之據理力爭。祝各位順利檢驗合格！
拖了好幾個月，總算把手續辦好了，不是政府的錯，是我愛拖... 我這個人很不擅於和機關窗口打交道，因為我老是在追求一個「合理」的解釋，所以在搞清楚流程的意義之前，就會辦不下去。總之還是解說一下我對申請車頂置物架檢驗合格的理解，如果各位遇到監理處搞不清楚的時候，就可以比他們大聲，不必畏畏縮縮的被辦事員擺臉色。
首先要解決完/免稅證明的問題。為什麼要搞出這個名堂來？原因是加裝置物架屬於「車體改裝」的範圍，車體的價值會增加。而汽車是要被扣貨物稅的，增加的價值部份也是要補課貨物稅。好在的是增加的價值如果在七千元以內，就可以免課貨物稅，但你還是要有國稅局的免稅證明，才能去監理處驗車。
再來就是國稅局的行政流程問題了。汽車加改裝廠通常很熟悉這個流程，但腳踏車行或你我卻不熟。如果要你自行備妥資料，你大概會不知所措（請見前一篇）。後來我發現可以採取線上申辦的方式，讓辦事員主動找你要資料，就不會困擾了：請選第15項「非貨物稅廠商改加裝車輛申請完稅出廠」。填好表單只要在三天內寄出或傳真以下三份文件即可：
（一）該項機具及裝置價款之統一發票。
（二）原車籍資料。
（三）行車執照。
當你填好表單之後，案號即成立，所以辦事員會比你還緊張，可能會直接打電話要求你先傳真資料過去。車籍資料就是新領牌照登記書。所有影印文件只要蓋上印章就視同正本，所以你寄出影本資料時別忘了蓋車主章。辦事員可能會問你發票是否含工資，回答「是」就沒錯了。發票也是寄影本過去就可以了，免得國稅局把它沒收存底，監理處那邊就難交待了。這個流程免規費（好像連回郵都不必付）。
以上流程如果文件沒問題三天內會結束（以台北市國稅局為例），然後你會收到一份不知所云、推卸責任的公文，就是所謂的免稅證明了。接下來就可以進入監理處的流程。
監理處對於車身改裝的規定如下：
「汽車設備變更項目須經交通部委託之車輛專業技術研究機構審驗合格，並繳驗改(加)裝設備之統一發票，屬車身或底盤改(加)裝設備者，另應繳驗貨物稅完（免）稅證明文件，經公路監理機關檢驗合格後，辦理變更登記。」
所以你要去監理處辦理變更檢驗（不可以在代驗場辦）並換發行照，需要的東西有：
1. 車頂架的檢驗合格證明書，並貼妥合格標籤
2. 買車頂架的發票
3. 先前申請的免稅證明文件
4. 汽車新領牌照登記書
5. 汽（機）車各項異動登記書
6. 行照以及尚有30天以上有效期限的強制險
7. 車主證件
8. 400元驗車費，200元換照規費
第1項可以請車行找代理商索取 ARTC 的檢驗合格文件，附產品照片。異動登記書可以先行下載填寫一式兩份：選第5項「汽車變更檢驗」即可下載表格。在「其他變更」欄填寫「加裝小型車固定式置放架」。準備妥當後就可以去監理處驗車了。
驗車過程和定期檢驗沒兩樣，只在最後會檢視相關文件，並且重新丈量車高。檢驗通過後會拿到一份檢驗報告，檢驗不過趕快去車廠調整一下再回去重驗，免得400塊浪費了。
驗車完畢後帶著上述文件加上檢驗報告去櫃台換發行照，要注意的是如果車主證件是影本，則需要「雙證件影本」才能辦理。只要沒有太多人排隊，應該一下子就辦妥了。你的行照上車型欄會多「置放架」三個字！
本文中標示黃色部份為公告法規，如果遇到無理刁難可與之據理力爭。祝各位順利檢驗合格！
Tuesday, December 26, 2006
新增帝大水族行事曆
本行事曆記錄著本車隊預定參加之競賽、訓練、旅遊以及慶功宴等活動資訊。使用方式如下。
步驟一：點選以下這個按鈕
步驟二：登入 Google Calendar (if needed)
步驟三：稍待片刻，出現以下畫面後，點選 [Yes, add this calendar] 按鈕即可。
若有任何問題或建議請寫信至 cychen [AT] euaq [dot] org
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若有任何問題或建議請寫信至 cychen [AT] euaq [dot] org
Saturday, December 23, 2006
Google Analytics Report
拜 Google Analytics 所賜，http://euaq.org 網站使用者之分析報告已出爐因資料實在太多，列舉數項資料如下
簡單報告如下
過去這十二天 (12/12/2006 - 12/23/2006)，總共有 225 個訪客
1. 平均每天有 18.75 個訪客, 平均一個訪客會點閱 1.78 個網頁
2. 有 77.78% 是第一次來訪 euaq.org
3. 主要的訪客來自於
Taiwan 97.78%
US 0.89% (2個訪客)
China 0.89%
UK 0.44%
4. 直接輸入網址者佔 40.89%，其餘的是在別的網站點選了euaq.org的網址連過來的，依序如下
e-ma.homeip.net 佔 13.33%
google 來的 12.00%
bikemen.net 8.44%
cowboybike.myweb.hinet.net 5.33%
madforbikeracing.blogspot.com 4.00%
agogobike.alun.idv.tw 3.56%
happie.idv.tw 2.67%
cool-cycling.com 1.78%
帝大水族聯隊問與答 v0.99
作者: klavier
第一部 加入車隊
Q: 我要怎麼加入帝大水族聯隊？
A: 我們沒有加入的儀式，也沒有宣示性的規章，只要你跟我們來一起騎車、討論，覺得還算喜歡這樣的氣氛，就算是加入車隊了。沒有一個入會制度的原因是，我們會希望你是打從心底說出「我是帝大水族的一員」，而不是把你貼上一個帝大水族的標籤。
Q: 加入帝大水族聯隊要不要付費？
A: 我們沒有收取任何的費用。如果車隊活動需要經費的話，會用合理的計算方式請參加者分攤。
Q: 我可不可以同時參加其他車隊的活動，或與其他車隊報名比賽？
A: 我們從來沒有這樣的約束。如果你覺得帝大水族的行程好玩，就來參加，覺得別的車隊的活動有趣，也不會有人勸阻你。
Q: 我和大家都不熟識，可不可以臨時插花帝大水族聯隊去參加比賽，使用車隊的資源？
A: 雖然我們不反對，但也不會敞開雙臂歡迎你這麼做。畢竟這是一個以人情味來連結的團體，大家以互助的方式來讓比賽順利完成，盡量不要讓它變成買單後一拍兩散的情況。最好先和大家有良好的互動，彼此認識認識，這樣一起去比賽時也不會感到無聊。不過過去有許多隊員拉親朋好友一同來參加比賽的前例，倒是相當愉快。
Q: 需不需要購買隊服，才能參加車隊的活動？
A: 穿隊服的主要目的是清晰易辨，在比賽或活動時才容易得到支援，並不強迫購買或穿著。雖然在某些場合還是會有團體形象的無形壓力就是了！
第二部 練車
Q: 車隊練車一次都騎多遠？
A: 不一定，但週末練車盡量在 80 公里以上。
Q: 練車途中休不休息？
A: 會在合理的地方休息補給，比如在折返點或山頂。會盡量不要讓休息打亂了騎車的連續感。
Q: 會停下來吃東西嗎？
A: 吃補給品或在便利商店稍微填肚子是有，但很少有吃正餐的記錄，除非是不以練車為目的的活動。
Q: 我怕自己騎太慢會跟不上。
A: 我們練車時比較鬆散，只在一些短暫的路段會聚在一起騎車，但是當路況開始艱難時就各憑本事了。總是有人騎在前面，也有人騎在後面。如果你的騎車習慣是慢慢晃不想太吃力的話，的確可能會讓前面的人等太久。但如果你總是盡力去騎快一點的話，即使你實力還不甚強，速度也不會差太多。你可以衡量看看自己過去有沒有每週一天騎 100 公里的習慣，如果有的話，大致上是不會有跟不上的問題。
Q: 我騎登山車可不可以跟？
A: 原則上不反對，但我們幾乎都是騎公路車出來練車的，也要看你能不能接受。
Q: 一直騎車會不會很無聊？
A: 我們在「騎車」這件事當中找到樂趣，偶爾點綴一些嘴炮時間。每次出去練車，不會讓打屁吃飯的時間超過騎在車上的時間。
Q: 練車的強度很高嗎？
A: 到重要的比賽前會高一些，除此之外，要看參加練車的人是誰。有些人一年到頭都很熱血的。
第三部 比賽
Q: 有哪些比賽是車隊一定會參加的？
A: 北海岸、花東賽、武嶺、阿里山。
Q: 比賽的支援是由誰來提供？
A: 都是大家互助的，有能力幫忙的就會出聲。如果某些重要事項沒有人處理，那麼就會花錢解決，費用均攤。
Q: 除了參賽的隊員之外還有哪些支援人力？
A: 通常會有經理及助手 1-4 位，加上 k3 的墊後車以及技術支援。
Q: 參加比賽的費用是如何計算的？
A: 後勤支援比較複雜的活動，像是花東賽，會預先收取一筆費用，賽後計算開銷再多退少補。單日可來回的比賽則只收報名費，其餘的費用私下結算。
Q: 我騎得不快，參加比賽怕會拖累車隊的車績。
A: 車隊的成績主要是靠少數的隊員去拼排名拿積分，完賽的隊員也都有完賽積分，但沒有「倒扣」的機制。所以不必擔心會拖累車隊的成績。
第四部 車隊活動
Q: 除了比賽之外，還有哪些車隊活動？
A: 過去的經驗是有慶功宴、團拜、野餐等等，未來有個固定的場地之後，會有更多的活動，像是講座或聚餐等等。
Q: 車隊的活動很頻繁嗎？
A: 老實說，很不頻繁。但希望未來有場地以後，會頻繁一些。
Q: 我可不可以發起車隊活動？
A: 歡迎任何人發起活動，相信大家都會熱情參與的，尤其是有吃有喝的話。
第五部 贊助
Q: 車隊有贊助商嗎？
A: 目前有三個給予車隊幫助的贊助商：嘉楠食品（kuofasu 郭大哥）提供金錢資助，煌鼎咖啡（photomania 志煌）提供場地及認同咖啡，百客吐溫（k3）提供比賽的支援服務。
Q: 是不是要去指定的車行才可以參加車隊？
A: 車隊裏許多人的確都會去固定某家車行消費，但都只是私人行為，與車隊無關連，車隊的成立與運作也與任何車行無關連。但車行會在比賽時給予車隊技術支援那是真的。
Q: 要如何贊助車隊？
A: 可以購買煌鼎咖啡所提供的「帝大水族認同咖啡」。未來也有可能販賣其他種類的產品，營收轉入車隊經費。
Q: 車隊收到的贊助金額會如何運用？
A: 用來支應參加比賽時意外的雜支，或用來辦公開的活動。
第六部 聯絡
Q: 帝大水族聯隊是怎麼互通訊息的？
A: BBS 為主，電話為輔。BBS 的連線方式是 telnet://ptt2.cc ，需要註冊。在主選單按 S 搜尋 EUAQ 版就是帝大水族隊版。建議使用連線軟體 PCMan。(詳見本篇 - 帝大水族的討論版)
Q: 我在 EUAQ 版上有發言權嗎？
A: 任何人都可以發言。沒有明確的版規，一切以「互相尊重」為前提。
Q: 車隊是怎麼約練車的？
A: 週末的練車會在 EUAQ 版上公告，欲參加者請簽名。
Q: 怎麼聯絡隊長？
A: 可以在 BBS 上留 mail 聯絡，或寫 Email 到 klavier.liu[AT]gmail[DOT]com。手機號碼一起來練幾次車就可以要到了。
第一部 加入車隊
Q: 我要怎麼加入帝大水族聯隊？
A: 我們沒有加入的儀式，也沒有宣示性的規章，只要你跟我們來一起騎車、討論，覺得還算喜歡這樣的氣氛，就算是加入車隊了。沒有一個入會制度的原因是，我們會希望你是打從心底說出「我是帝大水族的一員」，而不是把你貼上一個帝大水族的標籤。
Q: 加入帝大水族聯隊要不要付費？
A: 我們沒有收取任何的費用。如果車隊活動需要經費的話，會用合理的計算方式請參加者分攤。
Q: 我可不可以同時參加其他車隊的活動，或與其他車隊報名比賽？
A: 我們從來沒有這樣的約束。如果你覺得帝大水族的行程好玩，就來參加，覺得別的車隊的活動有趣，也不會有人勸阻你。
Q: 我和大家都不熟識，可不可以臨時插花帝大水族聯隊去參加比賽，使用車隊的資源？
A: 雖然我們不反對，但也不會敞開雙臂歡迎你這麼做。畢竟這是一個以人情味來連結的團體，大家以互助的方式來讓比賽順利完成，盡量不要讓它變成買單後一拍兩散的情況。最好先和大家有良好的互動，彼此認識認識，這樣一起去比賽時也不會感到無聊。不過過去有許多隊員拉親朋好友一同來參加比賽的前例，倒是相當愉快。
Q: 需不需要購買隊服，才能參加車隊的活動？
A: 穿隊服的主要目的是清晰易辨，在比賽或活動時才容易得到支援，並不強迫購買或穿著。雖然在某些場合還是會有團體形象的無形壓力就是了！
第二部 練車
Q: 車隊練車一次都騎多遠？
A: 不一定，但週末練車盡量在 80 公里以上。
Q: 練車途中休不休息？
A: 會在合理的地方休息補給，比如在折返點或山頂。會盡量不要讓休息打亂了騎車的連續感。
Q: 會停下來吃東西嗎？
A: 吃補給品或在便利商店稍微填肚子是有，但很少有吃正餐的記錄，除非是不以練車為目的的活動。
Q: 我怕自己騎太慢會跟不上。
A: 我們練車時比較鬆散，只在一些短暫的路段會聚在一起騎車，但是當路況開始艱難時就各憑本事了。總是有人騎在前面，也有人騎在後面。如果你的騎車習慣是慢慢晃不想太吃力的話，的確可能會讓前面的人等太久。但如果你總是盡力去騎快一點的話，即使你實力還不甚強，速度也不會差太多。你可以衡量看看自己過去有沒有每週一天騎 100 公里的習慣，如果有的話，大致上是不會有跟不上的問題。
Q: 我騎登山車可不可以跟？
A: 原則上不反對，但我們幾乎都是騎公路車出來練車的，也要看你能不能接受。
Q: 一直騎車會不會很無聊？
A: 我們在「騎車」這件事當中找到樂趣，偶爾點綴一些嘴炮時間。每次出去練車，不會讓打屁吃飯的時間超過騎在車上的時間。
Q: 練車的強度很高嗎？
A: 到重要的比賽前會高一些，除此之外，要看參加練車的人是誰。有些人一年到頭都很熱血的。
第三部 比賽
Q: 有哪些比賽是車隊一定會參加的？
A: 北海岸、花東賽、武嶺、阿里山。
Q: 比賽的支援是由誰來提供？
A: 都是大家互助的，有能力幫忙的就會出聲。如果某些重要事項沒有人處理，那麼就會花錢解決，費用均攤。
Q: 除了參賽的隊員之外還有哪些支援人力？
A: 通常會有經理及助手 1-4 位，加上 k3 的墊後車以及技術支援。
Q: 參加比賽的費用是如何計算的？
A: 後勤支援比較複雜的活動，像是花東賽，會預先收取一筆費用，賽後計算開銷再多退少補。單日可來回的比賽則只收報名費，其餘的費用私下結算。
Q: 我騎得不快，參加比賽怕會拖累車隊的車績。
A: 車隊的成績主要是靠少數的隊員去拼排名拿積分，完賽的隊員也都有完賽積分，但沒有「倒扣」的機制。所以不必擔心會拖累車隊的成績。
第四部 車隊活動
Q: 除了比賽之外，還有哪些車隊活動？
A: 過去的經驗是有慶功宴、團拜、野餐等等，未來有個固定的場地之後，會有更多的活動，像是講座或聚餐等等。
Q: 車隊的活動很頻繁嗎？
A: 老實說，很不頻繁。但希望未來有場地以後，會頻繁一些。
Q: 我可不可以發起車隊活動？
A: 歡迎任何人發起活動，相信大家都會熱情參與的，尤其是有吃有喝的話。
第五部 贊助
Q: 車隊有贊助商嗎？
A: 目前有三個給予車隊幫助的贊助商：嘉楠食品（kuofasu 郭大哥）提供金錢資助，煌鼎咖啡（photomania 志煌）提供場地及認同咖啡，百客吐溫（k3）提供比賽的支援服務。
Q: 是不是要去指定的車行才可以參加車隊？
A: 車隊裏許多人的確都會去固定某家車行消費，但都只是私人行為，與車隊無關連，車隊的成立與運作也與任何車行無關連。但車行會在比賽時給予車隊技術支援那是真的。
Q: 要如何贊助車隊？
A: 可以購買煌鼎咖啡所提供的「帝大水族認同咖啡」。未來也有可能販賣其他種類的產品，營收轉入車隊經費。
Q: 車隊收到的贊助金額會如何運用？
A: 用來支應參加比賽時意外的雜支，或用來辦公開的活動。
第六部 聯絡
Q: 帝大水族聯隊是怎麼互通訊息的？
A: BBS 為主，電話為輔。BBS 的連線方式是 telnet://ptt2.cc ，需要註冊。在主選單按 S 搜尋 EUAQ 版就是帝大水族隊版。建議使用連線軟體 PCMan。(詳見本篇 - 帝大水族的討論版)
Q: 我在 EUAQ 版上有發言權嗎？
A: 任何人都可以發言。沒有明確的版規，一切以「互相尊重」為前提。
Q: 車隊是怎麼約練車的？
A: 週末的練車會在 EUAQ 版上公告，欲參加者請簽名。
Q: 怎麼聯絡隊長？
A: 可以在 BBS 上留 mail 聯絡，或寫 Email 到 klavier.liu[AT]gmail[DOT]com。手機號碼一起來練幾次車就可以要到了。
Monday, December 04, 2006
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